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由于公民抗议造成的严重破坏,穆尔西亚没有火车两天

2019-12-10 01:12:15 来源:环球网
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穆尔西亚市今天仍然没有铁路连接,因为在抗议活动期间对道路造成了严重破坏,有利于铁路的埋葬以及未来铁路线的临时流通(尽管是暂时的)。 AVE和其他火车。

基础设施经理阿迪夫今天详细介绍了机器,道路和安全系统造成的大量损失,这些损失使周二晚上的流通工作陷入瘫痪,一群年轻的激进分子渗透到邻居中,他们尚未被发现或被拘留由警察。

公共工程部长Íñigodela Serna今天开通了Jumilla和Yecla之间的A-33双车道,并敦促Pro-Soterramiento平台“停止过去几天的暴力循环”,原因是存在风险工程的承包商不能执行它们并放弃该项目。

根据部长的说法,Adif收到了特许公司的通知,警告他在执行埋设铁路线时遇到的困难,他认为,如果该公司放弃该公司,该项目本身将面临风险,因为“没有人会想到在不可能的情况下重新安葬。“

故意破坏影响了El Carmen穆尔西亚站和ElReguerón之间的区域,影响了与阿利坎特,卡塔赫纳,马德里和巴塞罗那的联系。

Renfe已经制定了另一种公路运输计划,为这些中长途通勤线路的乘客提供服务,只要昨天开始修复和清理道路工程,该计划将得到维持。

除其他损坏外,还有20个被烧毁的附件被计入燃烧集装箱,15个也被火烧毁的枕木,不同的道路限制标志被撕掉以及600多米的围栏和甲基丙烯酸酯板扔在路上。

Pro-Burial平台已经脱离了故意破坏,昨晚,连续每天超过20天,参观了穆尔西亚的街道,要求这个城市不要用临时线划分为两个。维持圣地亚哥市长街区的平交道口,以避免隔离一块穆尔西亚。

邻居集团的主席JoaquínContreras今天表示,“如果AVE没有到达穆尔西亚不是因为邻居抗议,”他批评该项目遭受了政府“忽视和低效”的困扰,并且已经认识到改变发展态度,其所有者今天邀请他们加入对话。

“看来发展中的事情正在发生变化,我们庆祝,但解决方案必须来自每个人,”该组织的总裁表示,该组织承认它与“公共关系”有一种“死胡同”。项目。

穆尔西亚政府同意该部的风险,即如果暴力抗议活动持续存在而失去历史主张的道路,并且认为“停止工作就是停止埋葬”。

德拉塞尔纳向邻居们保证,道路的埋设是“坚定的承诺,具有行政事实,因为公司已经'签署了签署的执行埋葬合同',并且已经取得了进展” 2月份将在穆尔西亚入口处进行高速“列车测试”。

责任编辑:侯罕 CN037